天津隐形车衣 优玛汽车 隐形车衣

NEKA—为耐卡运营的产品品牌，致力于高科技汽车用膜产品的研发与运营的品牌，产品涵盖透明保护膜、改色保护膜、安全隔热膜等全系列产品。耐卡针对目标车主，不光是制定出一套更适合国内的汽车膜运营系统，并在国内实现品牌连锁为主的重资产运营模式。NEKA耐卡十年老店，全球连锁，主营：隐形车衣、改色车衣、玻璃膜、改装配件、中规平车、金品二手车。品牌直营：威固、龙膜、琥珀光学、XP、UPPF、固驰、CYS车衣裳！

无论价格是高是低，很多人买车就是给玻璃贴膜。当然，贴膜的主要目的并不是保护车窗，而是为了防晒和隐私。那么贴膜到底能有多少作用，是否可以真像商家所宣传的那样神奇呢?今天小编就带大家来看看玻璃贴膜到底有什么用。

　　进行实验

　　我们找来两辆外观、内饰颜色一样的车，一辆全车贴有龙膜的车窗膜(前后风挡、侧车窗)，一辆则未贴膜。两车进行露天直晒，天津隐形车衣，分别在两车的同一位置处放置温度计进行实测，并实时记录温度的变化进行对比。

　　为了保证实验的严谨，在实验前我们先将两辆车停在阴暗的地方静置2小时，目的是为了使两车的起始温度达到近似值。测试仪器分别为方便读数的表式温度计、误差仅为0.5°C的USB温度仪和测量点温度的红外测温仪。

　　当天的气温为34°C，实验场地选在一个空旷、无遮挡的停车场内暴晒60分钟，以模拟短期停车后车内温度。将两车车头直面太阳光，车内起始温度分别为：未贴膜车27.1°C;贴膜车24.2°C。

　　经过了60分钟的暴晒后，未贴膜车的车内温度由初始的27.1°C升至为48.3°C，升高了21.2°C。而贴膜车的车内温度由开始的24.2°C升高至38.6°C，只增长了14.4°C，两者温度差也由2.9°C变为9.7°C。

　　开启车门后迅速测量车辆方向盘及主驾驶皮座椅处温度，未贴膜车辆在方向盘和皮座椅温度上都高于贴膜车辆，且在皮座椅上温度差达到约9°C的。所以从这个实验可以看出，车窗膜在短时间内确实能起到对温度的部分阻隔作用。

　　车窗膜为什么能阻隔温度

　　首先我们要了解太阳光主要分为三大类，紫外线、红外线和可见光。简单来说，紫外线是影响皮肤晒黑的重要因素，短时间的紫外线照射可以杀掉皮肤表面上的细菌，但长时间照射就有可能晒伤皮肤甚至引发皮肤，还会使车内饰部分加速老化。根据热量占比例划分，红外线占的比重高，为53%，可见光和紫外线则分别占比为44%和3%，所以在阳光直晒在皮肤时感受到的大部分热量都来自于红外线和可见光。

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选购汽车防晒膜的五项指标： 　　一、保温性能 　　在一些温度高、日照强烈的地方，选择高隔热膜是非常重要的，良好的汽车防晒膜能有效阻挡大量的红外线，降低车内温度，节省空调运行时间，降低油耗，一些防晒霜电影性能优良，质量优良，价格合理。他们是很好的选择。高性能薄膜能有效隔热，使制冷效果更强，有效降低油耗。

　　二、清晰 　　汽车防晒霜的透明度是影响驾驶安全的一个重要因素。国家交通法规规定，汽车前挡风玻璃后的透光率应大于70%，因此建议车主在购买汽车膜时不要选择透光率低的产品，尤其是前挡板膜和前窗膜。透光率至少为70%，不仅如此，侧窗膜还应选用透光效果较好的隔热膜。优质的绝缘膜不需要挖洞，不影响视线，能有效地反射周围强光，最后注意在雾、雨、倒车等特殊天气下防晒霜的透光率。 　　三、反射率 　　如果汽车绝缘膜的反射率太高，汽车的内部装饰很容易投射到前挡风玻璃或反光镜上，这会导致车主倒车拉线时判断失误，同时，反射率高也容易导致车主疲劳，影响行车安全。在此之前，建议前挡风玻璃膜的内部反射率不超过10%，外部反射率不超过20%。

　　四、紫外线阻隔率 　　紫外线辐射不仅能加速汽车设施的老化和褪色速度，而且还会危害人体皮肤和眼睛的健康，天津隐形车衣哪家好，高紫外线阻隔膜能有效防止紫外线过度，阻隔率不低于99%，特别是选择时。琥珀光学纳米陶瓷绝缘薄膜可以防止眼睛过度眩光和皮肤致癌辐射，使驾驶者避免阳光伤害，在提高驾驶整体舒适性的同时，还具有防止室内装饰褪色的功能，可大大延长汽车室内装饰的使用寿命。 　　五、防爆性能 　　防晒膜的防爆性能是关系到汽车安全的另一个重要因素，众所周知，玻璃受到异物撞击后会爆裂，汽车的防晒膜是一种坚固的薄膜，当我们的汽车玻璃粘在汽车的隔热膜上时，隐形车衣，它会在损坏后通过薄膜粘在一起。无飞溅或损坏，无意识强化玻璃。

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首代汽车太阳膜，是俗称的“染色膜”。通常将染色剂浸染在一层聚酯膜上，以达到吸收可见光的效果，这种太阳膜容易施工，遮光好，但隔热效果较差，容易褪色脱胶，使用寿命低。第二代是金属反光膜、也有人称它功能，隔热功能也有改善，但是高透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。但是金属镀层存在氧化的可能，导致外观问题和隔热性能降低，并且金属镀层屏蔽电磁信号，南开隐形车衣，影响车内的导航等设备的使用。第三代是“智能光谱选择薄膜”。以磁控溅射金属来增加膜的隔热性能，或者通过多层光学膜技术实现光谱选择的功能，是当前世界上高制膜技术的代表。具有极高的隔热效果，有效地降低车内温度，提高空调效率；还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅，避免意外事故对乘员的伤害。能阻隔高达99%的紫外线，可以保证乘车人员免受紫外线伤害。多层光学膜不使用金属镀层，避免了氧化问题，并且不会屏蔽电磁信号。